建筑施工企业吊装管理（吊装作业管理办法）
建筑施工企业设置安全生产管理机构的文件
1、实施工程建设强制性标准监督规定（2000年8月25日建设部发布并施行）； 房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法（2013年8月23日建设部发布并施行）。
2、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》第十三条规定：1万～5万平方米的工程，总承包单位应配备人员不少于2人；1万平方米以下的工程，总承包单位应配备人员不少于1人；5万平方米及以上的工程，总承包单位应配备人员不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员。
3、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
4、在委托工程技术人员提供安全生产管理服务的情况下，生产经营单位需要明确保证安全生产的责任仍然由本单位承担。这些法规要求旨在明确生产经营单位的安全责任，促进安全生产管理的规范化，确保员工的生命安全和身体健康，提升企业的安全生产水平。
建筑现场施工隐患问题有哪些
施工现场常见的安全隐患有以下几种：施工人员安全意识不强、个人防护用品佩戴不到位。临时用电管理混乱，现场用电私拉乱接。氧气乙炔瓶使用不规范。消防安全管理不到位，施工现场动用明火或施工中有火种、火源，且周围有易燃易爆物品，但未及时做好安全防护和隔离措施。
施工现场的安全隐患主要包括以下几个方面： 安全管理问题：主要涉及防火、禁止乱搭接电线、戴安全帽、脚手架搭设以及安全带使用等施工安全问题。需要设立专门的安全小组，进行日常管理和监督，定期进行培训和学习，以防患于未然。
深基坑工程：主要隐患为土方坍塌，可能导致施工现场安全事故。 模轮运板工程及支撑体系：主要隐患为模板坍塌，可能引发人员伤害和财产损失。 起重吊装及安装拆卸工程：主要隐患包括高处坠落和机械伤害，需严格规范操作程序。 脚手架工程：主要隐患为高处坠落，必须确保脚手架结构稳固并符合安全标准。
- 塔吊司机证件未存放现场，无法及时核查资质。- 塔吊指挥未设立或信号不明确，增加作业风险。- 外用电梯、物料提升机卸料平台安全门未关闭，可能导致坠落事故。现场围挡 - 围挡墙未美化、亮化，影响市容市貌。- 围挡墙倾斜、破损、不整洁，安全隐患突出。- 围挡墙堆放物料、垃圾，影响墙体稳定。
施工现场存在工人未按照规定佩戴安全帽的情况。 高处作业的工人未按照要求佩戴安全带。 安全网内积累了过多的杂物。 楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口等处的防护措施不严密，且未涂刷红白相间的警戒色以提醒注意。
火灾隐患：施工现场的临时用电系统以及生活区宿舍的用电设施，这两者中后者由于管理难度大，潜在的危险系数更高。 临边洞口与高空作业安全：预防坠落和物体打击是关键，必须严格执行相关安全措施。 大型机械设备安全：包括塔吊、人货电梯等，这些设备的使用必须严格遵守操作规程。
钢结构吊装都有哪些
钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。
在钢结构安装的过程中，首先要看好图纸，然后依据现场的实际情况最好使用大船牌翻转夹钳来卸车吊柱和梁。
吊装钢结构施工的龙头工序。钢结构在吊装前应该先确定吊装分区与吊装顺序，可以围绕着结构平面、结构形式、立面形状、塔吊的数量和位置、工程现场的施工条件等多个因素来进行。吊装的速度与质量都将会影响到整个工程。
- 塔吊：适用于固定施工场地，工期较长的情况，其活动范围有限，具有一定的局限性。- 履带吊：适合固定施工场所，能够应对大量作业，活动范围较广，具有较高的灵活性。- 汽车吊：适用于短期或临时性吊装任务，施工效率高，能快速随运输车辆进行装卸。
吊装分区与吊装顺序 钢结构吊装前，必须明确吊装分区与顺序，这应基于结构平面、形式、立面形状、塔吊布置及施工现场条件等多方面因素综合考虑。 区域吊装及一机多吊技术 针对本工程主体钢结构施工，为缓解工期压力与工程量挑战，将采用“区域吊装”策略及“一机多吊”技术。
钢结构吊装：普通钢结构用汽车吊或扒杆（小型的构件）；网架用滑升的方法较多。
发布时间: 2024-09-30